40. Vanguard CitiCar - $655
Dieses Elektroauto von Sebring-Vanguard Car war eines der letzten Produkte, die das Unternehmen vor seinem Untergang herausbrachte. Das Unternehmen ging ein großes Risiko ein, weil es hoffte, dass die Kunden das kleine, keilförmige Elektroauto angesichts der anhaltenden Ölkrise annehmen würden. Dieses Wagnis hat das Unternehmen am Ende wahrscheinlich gekostet. Das Auto war nicht nur winzig und unpraktisch, sondern mit einer Höchstgeschwindigkeit von 39 km/h auch superlangsam. Der zweitürige Zweisitzer wog nur 1.303 Pfund und war einen Meter groß. Obwohl das Design damals seltsam und unpopulär war, hat es sich bis heute gehalten.
Das norwegische Kewet nutzte das Design des Citicar und war sein geistiger Nachfolger. Der Citicar war ein Design, mit dem Vanguard ein Wagnis einging, aber die Welt war anscheinend noch nicht bereit.
39. Ford Pinto - $1.850
Der Ford Pinto ist ein so schlechter Gebrauchtwagen, dass er eine eigene Folge von Worst Car Ever verdient hat. Mechaniker empfehlen, sich von diesen Autos fernzuhalten, weil sie dazu neigen, Feuer zu fangen. Das Design und die Produktion des Pinto waren überstürzt und mit unglaublichen Mängeln behaftet: Der Kraftstofftank war so zerbrechlich, dass er bei einem Zusammenstoß undicht wurde und in Flammen aufging.
Ford wurde wegen des Pinto mit über 100 Klagen konfrontiert. Die Neigung, jede kleine Unebenheit oder jeden Unfall zu verschlimmern, führte zu vielen Verletzungen und sogar einigen Todesfällen.
38. AMC Gremlin - $1.959
Automobile Mag sagte, die Geschichte sei "unfreundlich" zum AMC Gremlin gewesen. Diese erschwinglichen Autos verkauften sich zwar recht gut und waren sehr beliebt, aber das entschuldigt nicht ihre schreckliche Handhabung und ihre mechanischen Fehler. Ein besonderes Beispiel war die hochklappbare Heckscheibe, die so zerbrechlich war, dass man sie mit der Hand abreißen konnte. Das war nicht nur ein mechanischer Fehler, sondern auch ein Sicherheitsrisiko. Der Gremlin schaffte es auf die Liste der "12 schlechtesten Autos, die je gebaut wurden" der Globe and Mail.
Das unmögliche Fahrverhalten, die verschiedenen mechanischen Fehler und die Sicherheitsrisiken hielten dieses Auto nicht davon ab, sich gut zu verkaufen, und viele kratzen sich immer noch am Kopf, wie es so beliebt wurde.
37. Suzuki X-90 - $1.992
Die größte Beschwerde über den X-90 war seine Größe. Während viele Menschen kleinere Autos bevorzugen, ging der X-90 noch einen Schritt weiter, indem er einen winzigen, beengten Innenraum hatte, der unbequem war und in den man nur schwer ein- und aussteigen konnte. Der X-90 wurde in The Truth About Cars als "surreal" und "bizarr" beschrieben und hatte viele seltsame Designentscheidungen. Zum Beispiel beschädigte der Allradantrieb das Verteilergetriebe, und das T-Top klemmte oft.
Glücklicherweise wurde der X-90 zwischen 1995 und 1997 nur kurz produziert. Viele erinnern sich jedoch noch an die Unbeholfenheit des Fahrzeugs, und die Mechaniker kennen die berüchtigten Probleme nur zu gut.
36. Pontiac Trans Sport - $2.279
Eine Serie von Minivans mit U-Karosserie von Pontiac, die für ihr sehr seltsames Design bekannt sind. Mit dem Spitznamen "Dustbuster" wollte GM einen Konkurrenten zu den Minivans von Chevrolet und Chrysler schaffen und setzte dabei auf Sportlichkeit und Stil. Als er auf den Markt kam, wurde er jedoch verspottet und fast sofort abgelehnt. Nicht nur das Aussehen war für viele ein Problem, sondern der Minivan hatte auch Probleme mit dem IIHS, das ihn als unzuverlässiges Fahrzeug bezeichnete.
Der Trans Port ist zwar eine lustige Neuheit für alle, die seltsam aussehende Autos mögen, wird aber von Mechanikern nicht empfohlen. Das Fahrverhalten ist schlecht und das schräge Fenster hat unerfahrenen Fahrern schon immer Unbehagen bereitet.
35. Volkswagen Typ 181 "Trekker" - $3.150
Der VW Trekker ist eine interessante Option für alle, die einen Geländewagen suchen. Dieser kastenförmige Wagen mit Zweiradantrieb trug den Spitznamen "Thing" und verkaufte sich trotz langer Produktionszeit nicht besonders gut. Die Hauptursache dafür war der stark reduzierte Innenraum, der vielen nicht gefiel, weil er im Gelände zu unbequem war. Der Trekker war in den frühen 1970er Jahren am beliebtesten, als junge Amerikaner ihn kauften.
Während des kurzen Zeitraums, in dem er nach Amerika importiert wurde, merkten die Leute, dass das Auto bald ein Novum sein würde. Es war keineswegs familienfreundlich und sperrig, aber es machte trotzdem Spaß.
34. Ford Edsel - 3.310 $
Von Ford als "Auto der Zukunft" bezeichnet, war der Edsel ein kommerzieller Flop. Das Hauptverkaufsargument war der Preis, und die teure Produktion stand für exzellente Qualität, doch schon bald entdeckten die Käufer die vielen Schwächen. Das Auto war teuer und schlecht verarbeitet, und das Design war nicht zeitgemäß und galt als hässlich. Für ein "Auto der Zukunft" hatte es nur eine Produktionszeit von zwei Jahren.
Weil es so teuer war, haben die meisten Leute das Auto nicht gekauft. Diejenigen, die es sich leisten konnten, wählten ein besseres Auto zum gleichen Preis. Unter Berücksichtigung der Inflation kostete die Produktion des Edsel Ford 250 Millionen Dollar.
33. Pontiac Aztek - $3.415
Manche halten den Aztek für eines der schlechtesten Autos aller Zeiten und bezeichnen ihn als den "größten Misserfolg der Automobilgeschichte" (Thrillist). Es gibt mehrere Gründe, warum er so berüchtigt ist, und der wichtigste ist sein Aussehen. Als seltsamer Minivan-Crossover gilt er als eines der hässlichsten Autos, die je auf den Straßen unterwegs waren. Von der Leistung her war das Auto absolut durchschnittlich, aber kommerziell ein Flop.
Das übertrieben gestylte Design hat die meisten Käufer von etwas abgeschreckt, das so durchschnittlich gehandhabt wurde. Im Grunde war es einfach zu hässlich, um sich gut zu verkaufen, bevor es ausrangiert wurde.
32. AMC Pacer - $3.599
Ein weiteres Auto, das in der Globe and Mail-Liste der schlechtesten Autos aller Zeiten auftaucht, der Pacer, hatte ein einzigartiges Designmerkmal, das ihm zum Verhängnis wurde. Das Auto wurde absichtlich mit asymmetrischen Türen konstruiert - eine Eigenart, die es seltsam und exzentrisch machen sollte, um sich besser zu verkaufen. Außerdem sollten die Passagiere so leichter in den Fond gelangen. Als der Wagen in einen Kombi umgewandelt wurde, verursachte das einzigartige Türdesign große Probleme.
Asymmetrische Türen bedeuteten, dass beim Öffnen der rechten Seitentür bei einem Kombi alles herausfallen würde. Dieser Konstruktionsfehler bremste den Absatz und kostete AMC über 300 Millionen Dollar, wenn man die heutige Inflation berücksichtigt.
31. Reliant Robin - $4.616
Eines der einzigartigeren Modelle auf der Liste, der Reliant Robin, war ein Auto, das von der Reliant Motor Co. in Tamworth, England, hergestellt wurde. Diese dreirädrigen Autos wurden in drei verschiedenen Generationen hergestellt, über dreißig Jahre lang verkauft und sind heute Sammlerstücke, die nur noch selten zu finden sind. Während seiner Produktionszeit war er ein Bestseller und das zweitbeliebteste Glasfaserauto seiner Zeit. Aber empfehlen Mechaniker, sich von ihm fernzuhalten?
Der Reliant Robin hatte einen schweren Sicherheitsmangel. Das Auto selbst war angesichts der dreirädrigen Konstruktion nicht besonders gut ausbalanciert, und es genügte ein starker Wind, um es ins Rollen zu bringen. In der Sendung Top Gear hat Jeremy Clarkson perfekt gezeigt, dass dieses Auto nicht zu den sicheren Autos gehört.
30. Hyundai Tiburon - $5.084
Der Tiburon gilt als einer der schlechtesten Sportwagen, die je hergestellt wurden, und ist eines der frühesten Autos von Hyundai. Als Hyundai zum ersten Mal versuchte, auf dem Markt Fuß zu fassen, war das Unternehmen noch in der Aufbauphase, und so ist es verständlich, dass die ersten Modelle nicht alle ein Erfolg waren. Im Vergleich zur Konkurrenz war der Tiburon nicht annähernd so schnell. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 in über sieben Sekunden und einem 2,7-Liter-V6-Motor konnte er keine Begeisterung auslösen.
Auch das Fahrverhalten wurde von Motor1 als "leblos" beschrieben, da das Auto kein gutes Gefühl hinter dem Lenkrad hatte. Mit nur 105 PS blieb der Tiburon als Sportwagen hinter seinen Möglichkeiten zurück.
29. Citroen Ami - 6.600 $
Viele kennen dieses Auto vielleicht als Reboot aus dem Jahr 2020, aber das Original kam 1961 heraus und wurde bis 1978 produziert. Das Original war zwar ein elektrisches Vierrad für alle, die auf der Suche nach einem nostalgischen Design sind, aber es hatte auch seine Probleme. Es galt zwar als mechanisch zuverlässig, aber der Stil und das Design haben die Leute abgeschreckt. Mit seinem engen Innenraum gehört es zu den kleineren Autos und war unbequem zu sitzen und zu fahren.
Das Auto wurde im Laufe seiner Produktionszeit in vielen verschiedenen Varianten gebaut, von Viersitzern über Zweisitzer und Limousinen bis hin zu Vans. Auch wenn die verschiedenen Designs mehr Platz boten, galten sie alle als beengt.
28. Cadillac Seville - $6.988
Mit einer der längsten Produktionsserien aller Cadillac-Modelle gilt der Seville als eines der "enttäuschendsten Autos", die je gebaut wurden. Zwischen 1975 und 2004 hatte der Seville wenig kommerziellen Erfolg, obwohl er eines der besseren Budgetautos war. Das lag vor allem daran, dass er ein kleineres Auto mit schlechter Qualitätskontrolle war. Viele mochten auch den V-8-6-4-Motor mit variablem Hubraum nicht, da er den Geldbeutel der Fahrer/innen beim Tanken auffraß.
Die schlechte Qualitätskontrolle führte dazu, dass viele Modelle schon kurz nach dem Verlassen des Werks kaputt gingen, weshalb es sich nicht gut verkaufte. Die lange Produktionsdauer ist ein Rätsel, wenn man bedenkt, wie schnell es sich herumgesprochen hat, dieses Modell zu meiden.
27. Nissan S-Cargo - $8.995
Nicht jeder liebt Wortspiele, besonders wenn das Auto so aussieht. Der Name "S-Cargo" steht für "Small Cargo", was auf die geringe Größe des Wagens hindeutet, klingt aber auch wie "Escargot". Das ist eine Anspielung auf die seltsame und hässliche Form des Autos, denn es ist unglaublich kurz und rund. Es wurde als eines der hässlichsten Autos der Welt bezeichnet und war zunächst nur auf Vorbestellung erhältlich, nachdem es 1989 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt worden war.
Mechanisch war das Auto in einem guten Zustand und soll sich recht gut gefahren haben. Die merkwürdige Form des Wagens wurde jedoch von vielen gehasst und sorgte manchmal für ein schwerfälliges Fahrverhalten.
26. Smart Fortwo - $9.148 bis $18.876
Der Fortwo von Smart, der Tochtergesellschaft der Daimler AG, ist ein beliebtes Auto, das millionenfach verkauft wurde. Als Zwei-Personen-Stadtauto hatte er vor allem Sicherheitsbedenken. Das IIHS führte verschiedene Crashtests durch und bewertete den Wagen mit "mangelhaft", da die Gefahr groß ist, dass die Insassen bei einem Unfall mit dem Kopf auf das Lenkrad schlagen. Außerdem ist er ziemlich leicht und neigt dazu, bei einem Aufprall umzukippen und außer Kontrolle zu geraten.
Trotz der Sicherheitsrisiken bleibt das Auto als kleines, niedliches Stadtauto beliebt. Trotz der Empfehlung von Mechanikern gehen Autofahrer immer noch auf Nummer sicher, anstatt sich ein sichereres Fahrzeug zuzulegen.
25. Subaru BRAT - $10.000 bis $14.999
BRAT" ist ein lustiges Akronym für Subaru "Bi-drive Recreational All-terrain Transporter". Dieses merkwürdige Auto, eine Mischung aus Limousine und Pickup, wurde von 1978 bis 1994 in erstaunlicher Stückzahl produziert. Sein seltsames Design und sein Aussehen waren nicht das Einzige, was gegen ihn sprach, denn mit nur 73 PS war er auch deutlich schwächer als ähnliche Modelle. Trotz zahlreicher Umgestaltungen, mit denen die Kunden angelockt werden sollten, konnte er sich so lange halten.
Diese Umgestaltungen waren jedoch vergeblich, und nachdem die Importe in Nordamerika 1987 eingestellt wurden, sollte der Rest der Welt in den kommenden Jahren nachziehen.
24. Saturn Ion - $12.725
Der Saturn Ion, der zwischen 2003 und 2007 produziert wurde, war eigentlich ein anständiges Auto, was Gebrauchtwagen angeht. Allerdings hinterließen frühe Probleme während des Produktionszyklus einen schlechten Beigeschmack bei den Kunden, und selbst nachdem die Fehler und Macken behoben waren, blieb das Auto unpopulär. Auch nach der Produktion gab es massenhaft Rückrufe wegen Problemen mit den Außenleuchten, der Lenkung, den Feststellbremsen und dem Getriebe. Auch mit dem Tankdeckel gab es Probleme, was zu einer ständigen "Check Engine"-Leuchte führte.
Bei so vielen Fehlern und kleinen Problemen mit dem Design ist es kein Wunder, dass dieses Auto nach den ersten Nachbesserungen in den Jahren 2003-2005 äußerst unbeliebt blieb.
23. Chevrolet Caprice - $16.548
Einst war der Caprice eines der beliebtesten Gebrauchtfahrzeuge von Chevrolet auf der Straße. General Motors nahm es dann auf sich, das beliebte Auto für moderne Anforderungen umzugestalten und machte es klobiger und schwerer. Die Umgestaltung war, gelinde gesagt, unpopulär und ging für viele am Ziel vorbei. Heutzutage ist der Caprice für sein häufigstes Problem bekannt: Das Auto neigt dazu, im Leerlauf zu laufen, sobald der Fahrer anhält oder schaltet.
Nach zwei relativ langen Produktionszyklen (1966 - 1996 und dann 2001 - 2017) war das Auto seit der Umgestaltung in den 90er Jahren nie mehr ganz dasselbe, was dazu führte, dass es nicht mehr so beliebt war.
22. Nissan Cube - $17.500
Der Nissan Cube ist ein Kleinstwagen, der als "unzureichendes Erlebnis" beschrieben wird. Der kastenförmige, viertürige Schrägheckwagen ist nicht gerade das optisch ansprechendste Design, und auch seine Leistung ist nicht besonders aufregend. Ein 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit 122 PS bleibt hinter dem zurück, was man von einem Auto in dieser Preisklasse erwarten würde. Außerdem ist der Kraftstoffverbrauch mit maximal 30 km/h auf der Autobahn notorisch schlecht. Mit dem CVT und dem SL sind es sogar nur 31, also kaum besser. Wer einen Gebrauchtwagen sucht, sollte sich vielleicht nach einem anderen Auto umsehen.
Insgesamt ist das Auto einfach zu teuer für die Qualität des Fahrzeugs. Angesichts des schrecklichen Kraftstoffverbrauchs wird es die Brieftasche auffressen und mit Sicherheit die Blicke auf sich ziehen - und das nicht im positiven Sinne.
21. Fiat Multipla - $18.000
Dieses Fiat-Modell ist berüchtigt hässlich und gilt als eines der hässlichsten Designs der Welt. In Autozeitschriften findest du jede Menge bunte Beschreibungen des Multipla und ebenso viele Witze im Internet. Was die Leistung angeht, ist das Auto absolut durchschnittlich, so dass es in Bezug auf seine Beliebtheit nicht viel zu retten gibt. Mit einer seltsam geformten Windschutzscheibe und dem Semi-Minivan-Design ist die Produktionszeit von 1998 bis 2010 überraschend lang.
Nach dem bösartigen Spott über das Design und vielen Versuchen, es zu verbessern, ohne seine Kernidentität zu verändern, gab Fiat schließlich auf und zog sie zugunsten beliebterer Designs aus den Läden.
20. Chrysler PT Cruiser - $19.000 bis $21.000
Als die Produktion des PT Cruiser im Jahr 2000 in Erwartung einer großen Veröffentlichung im Jahr 2001 begann, hatte er zunächst ein schweres Leben. Sein einzigartiges Design war bei vielen sehr beliebt, aber der Motor war mit vielen Konstruktions- und Herstellungsfehlern behaftet. Das Auto fühlte sich im Leerlauf schrecklich an und hatte eine "Check Engine"-Lampe, die öfters aufleuchtete, obwohl es kein offensichtliches Problem gab. Er wurde häufig abgewürgt und ließ sich nur schwer starten. Die Produktion wurde schließlich 2007 eingestellt.
Die sich abzeichnende Finanzkrise in den späten 2000er Jahren bedeutete, dass der PT Cruiser zu den Autos gehörte, die sich weniger gut verkauften und deshalb eingestellt wurden. Der niedrige Absatz machte Chrysler zu schaffen, und das Auto war zu anstrengend.
19. Nissan Juke - $21.200
Der Nissan Juke wird oft als Paradebeispiel für die sinkende Popularität von Nissan angeführt. Laut What Car ist das Unternehmen im Vergleich zu anderen großen Automobilherstellern schon seit einiger Zeit auf dem absteigenden Ast. Der Juke ist ein kleines SUV-Modell, dessen durchschnittliche Verkaufszahlen mit dem Erscheinen neuerer Modelle stiegen. Mehr Verkäufe bedeuteten, dass mehr Menschen erkannten, wie viele Probleme der Motor hatte.
Da die Motorbeschwerden ein Viertel aller Beschwerden ausmachten, wurde das Fahrzeug in Nordamerika nicht mehr so beliebt. Schließlich wurde es dort nicht mehr importiert, aber in anderen Teilen der Welt ist es noch zu finden.
18. GMC Canyon - $22.200
Das erste Modell kam 2004 auf den Markt, und der Canyon wurde seither mehrfach überarbeitet und aktualisiert. Viele Zeitschriften und Autozeitschriften warnen jedoch vor dem Design, der Herstellung und den mechanischen Problemen des Fahrzeugs. Der Canyon wird seit langem von Problemen geplagt, die ihn unansehnlich, unsicher und unzuverlässig machen. Vor allem die ersten Generationen litten oft unter vielen elektrischen Fehlern, Bremsproblemen und Problemen mit der Lenkung. Spätere Modelle behielten diese Probleme bei, hatten aber auch Undichtigkeiten und fehlerhafte "Check Engine"-Lampen.
Wegen der Unberechenbarkeit und Unzuverlässigkeit des Canyon stehen viele dem Auto sehr kritisch gegenüber. Obwohl er schon seit Jahrzehnten produziert wird, hat er immer noch dieselben Probleme, die eigentlich gelöst werden sollten.
17. Plymouth Fury - $23.100
Der Plymouth Fury war das Titelthema des Romans Christine von Steven King und spielte in der Verfilmung von John Carpenter eine Rolle. Der Ruhm des Wagens war vielleicht nicht ganz unverdient, denn obwohl er durch das Buch und den Film beliebt war, wurde er von den Mechanikern gehasst. Der Curbside Classic beschrieb es als eines der "cartoonhaftesten" Autodesigns, die es damals auf den Straßen gab. Ähnlich wie der damalige Seville hatte auch der Fury mit vielen Problemen bei der Qualitätskontrolle zu kämpfen, die dazu führten, dass er nicht mehr so beliebt war.
Der Fury litt vielleicht am meisten unter diesen Problemen, denn trotz seines Ruhmes wurde das Auto im Eiltempo produziert. Das Handling war nicht besonders gut und der Motor hatte viele Probleme mit dem Abwürgen.
16. DeLorean DMC-12 - $25.000
Der DeLorean aus "Zurück in die Zukunft" war ein echtes Auto, das den Mechanikern der damaligen Zeit große Probleme bereitete. Der DeLorean, der als eines der teuersten Autos aller Zeiten gilt, wurde nur von 1981 bis 1983 produziert. Der Preis wurde aufgrund der Berühmtheit des Films in die Höhe getrieben, denn seine technischen Daten waren alles andere als beeindruckend. Mit nur 130 PS und einem Drehmoment von 153 Pfund war er nicht besonders leistungsstark.
Der DMC-12 litt unter denselben Problemen, die viele filmberühmte Autos haben: die schnelle Produktion, die zu mechanischen Mängeln und schlechter Bauqualität führte. Das Auto war zerbrechlich, und es war erstaunlich, dass Delorean so viele Exemplare herstellen konnte.
15. Ford Taurus - $27.800
Die Produktion des Taurus lief von 1986 bis 2019 und endete abrupt, als Ford ankündigte, sich auf SUVs und LKWs konzentrieren zu wollen. Der Taurus gehörte zu den Modellen, die wegen seines berüchtigt schlechten Benzinverbrauchs und seines schwächeren Motors aus dem Programm genommen wurden. Mit einem Verbrauch von nur 18 in der Stadt und 26 auf der Autobahn blieb er weit hinter seinen Konkurrenten zurück.
Die weitere Ankündigung von Ford, nur noch den Mustang und den aktiven Focus zu verkaufen, bedeutete, dass der Taurus auf den nordamerikanischen Märkten keinen Platz mehr hatte.
14. Nissan Cargo - $29.980
Der Nissan Cargo hatte seit seiner Markteinführung ein paar Probleme. Die größten Probleme für die Fahrer waren die schlechte Akkulaufzeit und die Rückfahrkamera, die viele Probleme verursachte. Der Nissan Cargo war auch nicht gerade massenattraktiv, denn das kleine, gedrungene und runde Design gefiel nicht vielen. Außerdem führte der holprige Start dazu, dass viele die Modellreihe vergaßen und die späteren Modelle ignorierten. Die erste Version hatte nur einen Motor und eine Dachvariante, was viele enttäuschte.
Als die zweite Version mit zwei Motoroptionen - aber immer noch nur einer Dachoption - auf den Markt kam, behielt der NV 2500 immer noch die ungeliebte, kurzlebige Batterie.
13. Marcos Mantis M70 - $31.021
AutoTrader beschreibt den Marcos Mantis M70 als "das Auto, das den Aztek hübsch aussehen lässt". Der M70 ist berüchtigt für sein Design und seine Ästhetik und gilt als eines der hässlichsten Autos der Welt. Das Gute an ihm ist, dass er in erster Linie als Rennwagen konzipiert wurde und weniger als 100 Exemplare für den Rennsport gebaut wurden. Als Rennwagen waren sie natürlich auf Geschwindigkeit ausgelegt, mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 in 3,7 Sekunden.
Die zivilen Versionen waren nicht so beeindruckend, aber immer noch als ziemlich schnell bekannt. Aufgrund seines Aussehens hatte das Auto jedoch keinen großen kommerziellen Erfolg.
12. Fiat 600 Multipla Marinella - $32.000
Der Marinella ist eine Variante des berüchtigten, hässlichen Multipla. Wie seine Cousins war auch er vom Design her nicht viel besser und wurde weniger verspottet, schon allein deshalb, weil er weniger bekannt war. Der auch als 600T bekannte Wagen hatte einen hinten montierten 6,3-Liter-4-Zylinder-Motor, der schon bei den kleinsten Stößen beschädigt werden konnte. Außerdem war es eine offene Konstruktion mit einer Höchstgeschwindigkeit in den Fünfzigern, was es in vielen Situationen ziemlich unpraktisch machte.
Die offene Bauweise machte ihn auch recht leicht, aber er war anfällig fürs Rollen. Auch die Holzlattenbank im Fond war bei Autofahrten unglaublich unbequem.
11. Renault Avantime - 38.800 $
Der Avantime - französisch für "seiner Zeit voraus" - wurde von demselben Autodesigner entworfen wie der Ford Sierra. Während der Sierra später sehr beliebt wurde, war der Avantime deutlich weniger beliebt. Das lag vor allem an seinem seltsamen optischen Design, das lang, glatt und für viele unattraktiv war. Ursprünglich war er nur als Konzeptfahrzeug gedacht und sollte nicht in die Produktion gehen.
Die Tatsache, dass es ohne wesentliche Änderungen in die Produktion ging, führte letztendlich zu seinem Untergang. Mit weniger als 9000 verkauften Exemplaren in der zweijährigen Produktionszeit ab 2001 war er ein kommerzieller Misserfolg.
10. Chevrolet SSR - $39.240
Der Chevy SSR, der 2003 erstmals gebaut wurde, hatte eine sehr fragwürdige Produktionsserie. Der Clou des Fahrzeugs war, dass es fast ausschließlich am Computer gefertigt wurde und bis zum Ende der Produktion keine Handarbeit stattfand. Das war zwar nicht ganz unproblematisch, aber der SSR kam trotzdem auf die Straße, wenn auch nicht sehr lange. Als er 2006 vom Markt genommen wurde, wurde gleichzeitig mit der Schließung des GM Craft Centers auch seine Einstellung bekannt gegeben.
Das Hauptproblem des Wagens - neben der seltsamen Produktion - war der Motor. Es gab bekanntermaßen Probleme beim Wechsel vom ersten in den zweiten Gang, und der Motor blieb häufig stehen.
9. Plymouth Prowler - $39.300
Einige kennen den Prowler vielleicht noch von seinem ursprünglichen Debüt als Chrysler Prowler, bevor er umbenannt wurde. Mit seiner kurzen Verkaufszeit von 1997 bis 2002 hatte der Prowler viele Probleme, seit er zum ersten Mal auf den Markt kam. Die erste Kritik, die er erhielt, betraf seinen sehr schwachen V6-Motor und das Fehlen einer Schaltgetriebeoption. Außerdem gab es ihn nur in Lila, einer damals ungewöhnlichen und weniger beliebten Farbe.
Nachdem anfangs nur ein paar hundert Exemplare verkauft worden waren, wurde er 1999 mit einem neuen Motor überarbeitet, aber wegen des höheren Preises wollte ihn niemand mehr ausprobieren.
8. Tesla Cybertruck - 39.900 $
Die katastrophale Enthüllung des Cybertrucks hat seiner Popularität sicher nicht gut getan. Die "kugelsicheren" Fenster wurden von Elon Musk und einem Felsen vor Tausenden von Zuschauern zertrümmert und in Millionenhöhe ausgestrahlt - das war kein schöner Anblick. Die seltsame Form ist ein weiterer Streitpunkt, denn viele mögen das seltsame, eckige und kantige Design nicht. Außerdem gibt es eine Reihe von Problemen, die die Zulassung des Cybertrucks in vielen Teilen der Welt erschweren.
Mit dem Fehlen von allgemein benötigten Elementen bei der Markteinführung und einem katastrophalen Showcase wird der Cybertruck wahrscheinlich nie wirklich abheben. Die ersten Eindrücke haben dem Fahrzeug sicherlich für das Leben geschadet.
7. Davis Divan - 44.600 $
Gary Davis, der Gründer der Davis Company, entwarf und baute sein allererstes Auto, den Davis Divan. Davis hatte jedoch keine Erfahrung in diesem Bereich und das Auto hatte einen ziemlich holprigen Start. Davis war ursprünglich Gebrauchtwagenverkäufer und dachte, dass er das Auto trotz seiner Mängel so vermarkten könnte, dass er irgendwie Gewinn machen könnte. Daran ist die Davis Company gescheitert, denn er war nicht einmal in der Lage zu liefern.
Das Unternehmen hatte 1,2 Millionen Dollar bei Händlern eingesammelt, aber da David die Autos nicht ausliefern oder die Fabriken nicht dafür bezahlen konnte, wurde das Unternehmen verklagt, bis es nicht mehr existierte.
6. Hummer H2 - $60.000
Der H2, der zwischen 2002 und 2009 verkauft wurde, war ein Ungetüm von einer Maschine. Er war riesig und zeigte in vielen Bereichen gute Leistungen. Er verhielt sich gut bei Zusammenstößen, war geländegängig und hatte einen 32-Gallonen-Tank, um das riesige Auto zu betanken. Was das Auto jedoch zum Scheitern verurteilte, war sein schrecklicher Benzinverbrauch. Mit einem Verbrauch von nur 10 Meilen pro Gallone in der Stadt und 13 auf der Autobahn ist er eines der ineffizientesten modernen Fahrzeuge, die je hergestellt wurden.
Hummer ist zwar eine berühmte Marke für ihre Fahrzeuge, die wie Panzer gebaut sind, aber der H2 ist lächerlich schlecht, vor allem für seinen Preis. Für seinen Preis können die Fahrer leicht etwas Besseres finden.
5. Lexus SC 430 - $68.405
Der SC 430 ist ein beliebtes Modell bei Lexus-Fans, aber weniger beliebt bei Menschen, die nicht durch Markentreue beeinflusst werden. Das Auto war ursprünglich ein Coupé für zwei Personen, bevor es zu einem Cabrio mit einem sportlicheren Design umgestaltet wurde. Das Fahrverhalten des Wagens war jedoch nicht gerade sportlich. Es war schwer zu handhaben und hatte nicht die Reaktionsschnelligkeit, die man von einer sportlicheren Marke erwarten würde, und sein Wiederverkaufswert war bekanntermaßen schlecht.
Der SC 430 ist ein klassisches Beispiel für ein Auto, dessen Preisschild eher zu seinem Aussehen als zu seiner Qualität passt. The Truth About Cars beschrieb ihn als "eher gestylt als konstruiert" und "sah falsch aus".
4. Amphicar - 123.400 $
Auf der New York Auto Show 1961 wurde ein neues Auto vorgestellt, das als "Amphibienauto" - daher der Name - vermarktet wurde. Es wurde in Westdeutschland hergestellt und für die vielen begeisterten Käufer importiert, die auf die Neuheit scharf waren. Popular Mechanics beschrieb es als "gute Idee", die "nie eine Chance hatte". Von ihm wurden nur 4.000 Exemplare hergestellt, und er hat sich nicht bewährt. Auf dem Wasser hat es nie so gut funktioniert, wie man es sich von einem Boot erhoffen konnte.
Da es weder als Boot noch als Auto taugt, war der Reiz des Neuen bald verflogen. Das gilt vor allem für diejenigen, die es sich leisten konnten, da sie sich stattdessen wahrscheinlich einfach ein Boot kaufen konnten.
3. Aston Martin Lagonda Shooting Brake - $150.000 bis $200.000
Der Lagonda Shooting Brake war ein schrecklich aussehendes Auto. Der Lagonda Shooting Brake war ein Fehlgriff von Aston Martin. Das Auto ist für sein charakteristisches Keildesign bekannt, das unglaublich eckig und kastenförmig ist und am anderen Ende des Spektrums steht als die glatten und schnittigen Designs, die früher auf den Markt kamen. Der Shooting-Brake-Stil hat seinen Ursprung in den 1890er Jahren bei den Pferdekutschen, und der Begriff ist ein Überbleibsel der Umbauten in den frühen 1900er Jahren.
Heutzutage ist es allgemein anerkannt, dass der Stil der Shooting Brakes am besten in der Vergangenheit bleibt, da die Autos einfach nicht den gleichen Reiz wie moderne oder Retro-Ästhetik haben.
2. Lamborghini LM002 - 300.000 $
Der Lamborghini LM002 war ursprünglich rund 300.000 Dollar wert, als er noch verkauft wurde. Der Wiederverkaufswert ist auf fast die Hälfte dieses Wertes gesunken, wobei spätere Modelle der gleichen Baureihe genauso viel kosten. Der Versuch von Lamborghini, einen Geländewagen zu bauen, wurde nicht sehr gut aufgenommen. Die Idee war scheinbar, den Lkw an das Militär zu verkaufen, aber das lehnte ihn nach einer Prüfung ab. Vor allem das Fahrverhalten war ungünstig für den Einsatz im Gelände.
Obwohl der Truck der Wüstenhitze gewachsen war, wurde er schließlich an amerikanische Zivilisten verkauft, wo er den Spitznamen "Rambo-Lambo" erhielt. Wir sind uns da nicht so sicher!
1. Sbarro Autobau - $1 Million
Der Sbarro Autobau ist ein Schweizer Design und sieht für seinen wahnsinnigen Preis furchtbar aus. Der Autobau wurde 2010 als Hommage an den Schweizer Rennfahrer Fredy Lienhard entworfen. Die Leute waren sofort hin- und hergerissen, als er im selben Jahr auf der General Motors Show vorgestellt wurde. Er verfügte über eine unglaublich hohe Leistung von 500 PS, aber das Design war leuchtend orange, quadratisch mit drei Zacken und unglaublich unaerodynamisch.
Das vorgestellte Auto war ein einmaliges Konzept, ein Tributauto, das vorgeführt und an jeden verkauft werden sollte, der es als Sammlerstück haben wollte. Bisher hat jedoch niemand das auffällige Design übernommen.