Tu achètes une voiture d'occasion ? Voici ce que tu dois rechercher

Probablement le point le plus important de ta liste de contrôle, le moteur est le cœur de la voiture. Bien que les moteurs puissent supporter beaucoup d'usure, leur entretien est essentiel. Les choses les plus faciles à repérer sont les fuites. De nombreux fluides différents circulent dans et autour du moteur, mais une voiture bien entretenue ne devrait pas avoir de fuite. Vérifie sous la voiture qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le macadam ou de boue sous la voiture elle-même. N'oublie pas d'ouvrir le capot et de vérifier s'il y a des fuites autour du moteur, où tu pourrais trouver des fuites d'huile (généralement de couleur brunâtre), de liquide de refroidissement ou de liquide de boîte de vitesses. Si tu vois une de ces fuites, demande une réduction sur le prix de la voiture ou demande au vendeur de la réparer dans le cadre de l'accord.

La vérification de l'huile devrait également faire partie de la procédure standard lors de l'inspection d'une voiture d'occasion. Assure-toi que la lecture de la jauge est exacte et que l'huile a la bonne consistance et la bonne couleur. Pendant que tu y es, cherche tout signe de saleté recouvrant les connecteurs, car cela pourrait indiquer que le véhicule a été mal entretenu ou mal révisé.

L'une des principales raisons pour lesquelles il est important de faire un essai routier d'une voiture d'occasion est que c'est le seul moyen de vérifier l'état de la boîte de vitesses et de l'embrayage. Écoute tout bruit inhabituel lorsque tu changes de vitesse - ou lorsque tu accélères et décélères si ta voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique - car une boîte de vitesses en bonne santé doit engager les rapports en douceur et sans bruit. Si ta voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle, assure-toi que le "point de morsure" de l'embrayage se trouve à peu près au milieu de la course de la pédale - tu ne dois pas avoir besoin d'enfoncer ton pied dans le sol.

Vérifie bien les quatre roues, ainsi que la roue de secours si la voiture en possède une. L'éraflure occasionnelle d'une bordure de trottoir n'est pas un problème majeur, mais les bosses ou les déformations de la jante doivent être signalées. Les pneus ne sont pas bon marché à réparer, alors assure-toi qu'ils sont en assez bon état. Ils ne doivent pas présenter de coupures, de fissures ou de bosses. Un sous-gonflage ou un sur-gonflage constant usera également les pneus au milieu ou sur les bords, alors vérifie également les signes de ce phénomène.

L'état de l'intérieur d'une voiture d'occasion peut aider à déterminer si le kilométrage est authentique. Si une voiture affiche moins de 20 000 miles sur le tableau de bord, l'intérieur devrait être comme neuf, donc si ce n'est pas le cas, le vendeur est peut-être malhonnête. Vérifie l'usure de la sellerie et tout dommage inhabituel sur le tableau de bord. N'oublie pas non plus de tester l'équipement - lumières, vitres, climatisation, etc. et demande une remise s'il a besoin d'être réparé.