chevrolet Bel Air 1955
O Chevrolet Bel Air 1955 é um carro incrivelmente especial que ocupa um lugar na história automotiva americana. Com um design diferenciado e desempenho potente, ele fazia parte da clássica série Tri-Five da Chevrolet. O Bel Air apresentava uma elegante grade cromada e aletas traseiras, um motor V8 de 265 polegadas cúbicas e um interior luxuoso. O carro estava disponível em vários estilos de carroceria, incluindo uma capota rígida de duas portas, conversível e station wagon, o que o tornava uma opção versátil para os compradores.
Hoje, o Chevrolet Bel Air é visto como um dos carros clássicos mais modernos, o que o torna muito procurado por entusiastas e colecionadores de carros. Um carro em boas condições pode custar mais de US$ 100.000, com alguns modelos chegando a mais de US$ 250.000.
lincoln Continental 1961
O Lincoln Continental de 1961 é um carro icônico conhecido por seu design elegante e inovações exclusivas de engenharia. Esse modelo introduziu o clássico design "slab-side", que hoje é caracterizado por linhas retas e limpas, além de ornamentação mínima. Alimentado por um motor V8 de 430 polegadas cúbicas, o Lincoln Continental proporcionou um desempenho robusto, especialmente para a época. Com um interior luxuoso e muitos detalhes que faziam com que cada carro parecesse único, esse veículo é certamente um clássico.
O Lincoln Continental de 1961 está associado ao luxo americano. Ele foi usado como a famosa limusine presidencial de John F. Kennedy. Modelos bem restaurados do carro podem ser vendidos por entre US$ 25.000 e US$ 110.000.
1956 BMW 507
O BMW 507 de 1956 é um carro altamente cobiçado e exclusivo, conhecido por seu design impressionante e aparência esportiva. Projetado por Albrecht von Goertz, o veículo é extremamente elegante, com linhas elegantes e uma carroceria de alumínio moldada à mão, tornando cada modelo único. O carro é movido por um motor V8 de 3,2 litros e produz cerca de 150 cavalos de potência. Emparelhado com uma transmissão manual de 4 velocidades, o 507 pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 122 mph e acelerar de 0 a 60 mph em apenas 10 segundos. Essas eram estatísticas muito impressionantes para a época, tornando-o um lançamento inovador da BMW.
Entre 1956 e 1959, foram produzidas apenas 252 unidades desse carro. Hoje, uma versão bem restaurada pode ser vendida por mais de US$ 1 milhão, o que faz dele um dos carros mais caros da nossa lista.
cadillac Eldorado Brougham 1957
O Cadillac Eldorado Brougham 1957 é um carro clássico lendário, conhecido por seu luxo, estilo e, é claro, por seu alto preço. O veículo tem um design muito exclusivo, com um teto de aço inoxidável escovado e portas suicidas com dobradiças traseiras. Alimentado por um motor V8 de 365 polegadas cúbicas com carburadores duplos de quatro cilindros, o carro apresentou um desempenho impressionante para a época. Ele também era equipado com vários recursos luxuosos, como direção hidráulica, ar-condicionado e um sistema de suspensão a ar com autonivelamento.
Somente materiais de alta qualidade foram usados para fabricar o interior, que incluía um conjunto completo de acessórios. Em 1957, apenas 400 modelos foram produzidos, tornando o carro um item de colecionador altamente exclusivo e procurado.
1949 Jaguar MK V DHC
O Jaguar MK V DHC de 1949 é um carro de luxo icônico que se destacou por seu design elegante e inovações de engenharia. Com um estilo tradicional da Jaguar, o veículo apresenta uma grade cromada vertical e linhas elegantes. Estava disponível com um motor de seis cilindros em linha reta de 2,5 ou 3,5 litros, bem como suspensão dianteira independente, que melhorou drasticamente o manuseio e o conforto geral de condução. O interior era incrivelmente luxuoso, com apenas os melhores materiais e muita atenção aos detalhes.
Apenas 972 unidades do DHC foram produzidas, o que o torna um modelo altamente colecionável. Você pode esperar pagar entre US$ 30.000 e US$ 180.000 por esse carro, dependendo da condição.
ferrari 250 GTO 1962
A Ferrari 250 GTO 1962 é reconhecida como um dos carros clássicos mais icônicos e valiosos da história automotiva. Projetado por Giotto Bizzarrini e Sergio Scaglietti, o veículo tornou-se popular por sua carroceria elegante e aerodinâmica, mantendo sua praticidade. Alimentado por um motor V12 de 3 litros, o GTO produzia cerca de 296 cavalos de potência e era acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. Projetado para corridas, o carro podia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos.
Entre 1962 e 1964, foram produzidas apenas 36 unidades, o que tornou o carro muito procurado por colecionadores. Durante seu tempo, o 250 GTO obteve vitórias em várias corridas, incluindo o Tour de France e a Targa Florio.
shelby GT350 1965
O Shelby GT350 1965 é um muscle car clássico amplamente conhecido por seu desempenho e herança de corrida. Esse modelo, em particular, foi baseado no Ford Mustang fastback e apresentava um furo de ar montado no capô, grade aberta e listras de corrida. O carro só estava disponível em um esquema de cores: Branco Wimbledon com listras azuis Guardsman. Alimentado por um motor V8 de 289 polegadas cúbicas com 306 cavalos de potência, esse carro era rápido e agradável aos olhos.
No entanto, o interior foi praticamente despojado em um esforço para reduzir o peso e aumentar a velocidade. Com uma gaiola de proteção de 4 pontos, assentos de corrida e um painel de instrumentos revisado, é seguro dizer que esse carro foi projetado para a velocidade.
volkswagen 1200 Cabriolet 1960
O Volkswagen 1200 Cabriolet 1960 é um carro clássico incrivelmente estiloso que apresenta elementos de design do Volkswagen Beetle e do Karmann Ghia. Com um exterior elegante em estilo italiano, a carroceria do carro foi feita à mão pelo construtor de carrocerias alemão Karmann. Com uma capota conversível e um motor flat-four de 1,2 litro, o Cabriolet produzia um passeio modesto, mas suave. O interior do carro também era simples, mas foi construído usando apenas os melhores materiais e pensando no seu conforto.
Até hoje, o Cabriolet é muito procurado por sua aparência elegante e construção sólida. Dependendo de sua condição e originalidade, esses carros podem ser vendidos por valores entre US$ 13.000 e US$ 45.000.
bentley Speed Six 1928
O Bentley Speed Six de 1928 é um carro lendário conhecido por seu incrível desempenho e herança de corrida. Com uma distância entre eixos maior e um design mais robusto, esse carro era uma versão mais potente do Bentley 6 ½ Litros. Com um motor de seis cilindros em linha de 6,5 litros, o Speed Six produzia cerca de 180 cavalos de potência. Quando se tratava de corridas de resistência, esse carro era o melhor dos melhores. Dirigido por Bentley Boys famosos, como Tim Birkin e Glen Kidston, o carro agora se tornou um objeto de coleção muito procurado.
Apenas 182 unidades do Speed Six foram produzidas, o que as torna incrivelmente raras e caras. Conhecido por sua excelência em engenharia, o Speed Six desempenhou um papel crucial no estabelecimento da reputação da Bentley.
acura NSX 1991
O Acura NSX de 1991 é um carro esportivo muito procurado, conhecido por seu design e inovação de ponta. Com carroceria e chassi de alumínio, o veículo foi revolucionário por ser leve e, portanto, incrivelmente rápido. O design foi inspirado no jato de combate F-16, proporcionando um visual elegante e aerodinâmico. Alimentado por um motor V6 de 3,0 litros e uma transmissão manual de 5 velocidades, o carro produzia cerca de 270 cavalos de potência, o que era bastante impressionante.
O NSX podia acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, o que o tornava um dos carros mais rápidos de sua época. Além disso, ele era conhecido por seu manuseio excepcional, peso equilibrado e sistema de suspensão avançado.
1984 Audi Coupe Quattro
O Audi Coupe Quattro de 1984 (também conhecido como Ur-Quatro) tem um papel importante na história automotiva. Em particular, esse carro ficou conhecido por seu impacto nas corridas de rali e na tecnologia de tração nas quatro rodas. O carro apresentava um design diferenciado, com arcos de roda alargados, formato quadrado e um spoiler traseiro. Alimentado por um motor turbo de 2,1 litros com cinco cilindros em linha, ele produzia cerca de 197 cavalos de potência e 210 lb-pé de torque. O Quattro podia acelerar de 0 a 100 mph em apenas 7,1 segundos.
Desenvolvido especificamente para corridas de rali, ele obteve inúmeras vitórias em competições de prestígio, incluindo o Campeonato Mundial de Rali. No total, esse carro solidificou a reputação da Audi no automobilismo.
1985 BMW E30 M3
O BMW E30 M3 de 1985 é um carro esportivo icônico, conhecido por sua herança de corrida e inovações de engenharia. Apresentando um design diferenciado com arcos de roda alargados e um spoiler traseiro, o M3 tinha uma postura bastante agressiva quando comparado aos modelos anteriores. Alimentado por um motor em linha de quatro cilindros de 2,3 litros, produzia cerca de 197 cavalos de potência e 177 lb-pé de torque. O carro foi projetado para corridas e podia atingir uma velocidade máxima de aproximadamente 146 mph.
Conhecido por seu manuseio excepcional, o M3 apresentava suspensão aprimorada, um diferencial de deslizamento limitado e uma pista mais larga. Um modelo em boas condições custa entre US$ 55.000 e US$ 85.000, com versões de ponta custando mais de US$ 320.000.
dodge Challenger 1970
O Dodge Challenger 1970 é um clássico muscle car americano conhecido por seu design icônico e desempenho poderoso. O carro tinha uma aparência bastante ousada e agressiva, com um capô longo, plataforma curta e postura ampla. Construído para velocidade e desempenho, o Challenger podia acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 5 segundos, o que o tornava um veículo inovador para sua época. Além disso, o interior foi construído para proporcionar conforto e estilo ideais, com um painel de instrumentos em madeira e assentos com encosto alto.
Para modelos totalmente restaurados, você pode esperar pagar mais de US$ 350.000 por um Dodge Challenger 1970 clássico.
jaguar XK140 de 1954
O Jaguar XK140 de 1954 é um carro esportivo britânico clássico conhecido por seu design elegante e desempenho extremamente aprimorado em comparação com o modelo anterior. O XK140 incluía uma série de recursos inovadores para a época, como piscas e uma grade fundida de peça única com menos barras verticais. Alimentado por um motor de seis cilindros em linha de 3,4 litros, o carro produzia cerca de 190 cavalos de potência. O interior também foi inovador. Com o deslocamento do motor para a frente do carro, havia muito mais espaço disponível na carroceria para motoristas mais altos.
Como o XK140 é um carro muito querido entre os colecionadores, uma versão bem restaurada pode custar entre US$ 80.000 e US$ 165.000.
1973 Lancia Stratos
O Lancia Stratos 1973 é um carro de rali clássico conhecido por seu design diferenciado e pelo sucesso nas corridas ao longo dos anos. Projetado por Marcello Gandini, o Stratos apresenta um icônico formato de cunha, construído com a montagem de uma carroceria de fibra de vidro em um chassi de estrutura espacial de aço. Com um para-brisa envolvente, o carro também oferece excelente visibilidade para a frente. Alimentado por um motor Dino V6 de 2,4 litros, o Stratos produz cerca de 320 cavalos de potência, o que impressiona a maioria de nós.
Com uma velocidade máxima de 143 mph, o carro podia acelerar de 0 a 60 mph em apenas 6,3 segundos. O Stratos foi muito bem-sucedido nas corridas de rali e ganhou vários títulos do Campeonato Mundial de Rali em sua época.
porsche 911 de 1963
O Porsche 911 de 1963 marcou o início de uma das mais lendárias linhagens automotivas. Projetado por Ferdinand 'Butzi' Porsche, o carro apresentava uma carroceria elegante e aerodinâmica com um layout distinto de motor traseiro. O carro tinha um motor flat-six de 2,0 litros refrigerado a ar e produzia aproximadamente 130 cavalos de potência, permitindo uma velocidade máxima de 130 mph. Com uma transmissão manual de 5 velocidades, o 911 foi icônico por sua durabilidade e mudanças suaves.
O interior do carro foi focado no conforto e na funcionalidade. Com um painel de instrumentos elegante e simples, o veículo foi fabricado usando apenas os melhores materiais. Com o passar dos anos, ele ganhou a reputação de ser um carro extremamente confiável.
delorean DMC-12 1981
O Delorean DMC-12 de 1981 é um carro clássico icônico, conhecido por aparecer na franquia de filmes "De Volta para o Futuro". Esse carro ficou conhecido por seu visual futurista, com uma carroceria distinta de aço inoxidável e portas em forma de asa de gaivota. O DMC-12 era movido por um motor V6 de 2,85 litros, produzindo 130 cavalos de potência e 153 lb-pé de torque. Seu motor é montado na traseira, o que contribui para as habilidades exclusivas de manuseio do carro.
O Delorean pode acelerar de 0 a 100 mph em cerca de 9,6 segundos e tem uma velocidade máxima de 130 mph. O interior é relativamente simples, pois o carro foi projetado para ser funcional em vez de extravagante.
aston Martin DB5 1965
O Aston Martin DB5 1965 é um grand tourer icônico que ganhou muita atenção depois de aparecer na série de filmes de James Bond. Com um design elegante e moderno, o carro é sinônimo de luxo. O carro tem uma grade frontal distinta e um estilo britânico clássico, o que o torna muito popular entre os entusiastas de carros. Alimentado por um motor de 4,0 litros em linha e seis cilindros, o DB5 produz cerca de 282 cavalos de potência e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 145 mph.
O interior era tão luxuoso quanto o exterior, com acabamento totalmente em couro, carpetes de lã e assentos reclináveis. Modelos bem preservados desse carro podem ser vendidos por valores entre US$ 600.000 e US$ 1 milhão.
plymouth Barracuda 1966
O Plymouth Barracuda 1966 é um muscle car americano clássico, e a maioria das pessoas o reconhecerá ao vê-lo, mesmo que não saiba seu nome. Com um design diferenciado e desempenho potente, esse carro se tornou um item de colecionador muito procurado. Com um motor slant-six padrão de 225 polegadas cúbicas, o Barracuda produzia cerca de 145 cavalos de potência. Com bancos traseiros rebatíveis, o interior oferecia muito espaço adicional em comparação com os modelos anteriores.
O preço de um Barracuda clássico depende de sua condição e originalidade. Como orientação geral, você pode esperar pagar entre US$ 14.000 e US$ 300.000 por um desses carros.
1950 Lancia Aurelia
O Lancia Aurelia 1950 é um carro icônico na história automotiva. Reconhecido por sua engenharia inovadora e design elegante, esse modelo foi o primeiro de seu tipo a usar um motor V6 de produção em série. Ele apresentava um design elegante e moderno, com alguns modelos incorporando painéis de carroceria de alumínio para redução de peso. O Aurelia introduziu uma série de novos recursos para a época, como um eixo de transmissão traseiro e freios traseiros internos.
No geral, o carro era popular por sua excelente capacidade de manuseio e conforto ao dirigir. Isso se deve principalmente ao seu sistema de suspensão inovador e à distribuição equilibrada de peso.
ford Mustang Shelby GT500 1967
O Ford Mustang Shelby GT500 1967 é outro muscle car clássico. Mais conhecido por seu design agressivo, com uma grade dianteira exclusiva, dois furos no capô e furos de ar laterais, o carro foi um sucesso instantâneo entre os fãs de carros. Alimentado por um motor V8 de 428 polegadas cúbicas, o GT500 produzia 355 cavalos de potência e 420 lb-pé de torque. O motor também era equipado com dois carburadores Holley de 600 ccfm e 4 cilindros para aumentar o desempenho e a atratividade.
O GT500 podia acelerar de 0 a 100 mph em apenas 6,5 segundos e tinha uma velocidade máxima de aproximadamente 140 mph. Versões bem restauradas desse carro podem ser vendidas por entre US$ 150.000 e US$ 300.000.
chevrolet Corvette Sting Ray 1963
O Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 é um dos carros clássicos mais icônicos da história automotiva. Esse modelo introduziu a icônica janela traseira dividida no cupê, que se tornou sua característica mais marcante. O carro era movido por um motor V8 de 327 polegadas cúbicas, que vinha em várias configurações. Esse foi o primeiro Corvette a apresentar suspensão traseira independente, o que melhorou muito o manuseio geral do veículo e o conforto ao dirigir.
Esse carro marcou o início da segunda geração de Corvettes. Graças às melhorias no design e no desempenho, o Sting Ray também estabeleceu novos padrões para carros esportivos em todo o mundo.
chevrolet Bel Air 1957
O Chevrolet Bel Air 1957 é um dos carros esportivos americanos mais icônicos da história, conhecido por seu design exclusivo e desempenho impressionante. Com um exterior elegante e estiloso, o carro se tornou icônico por suas proeminentes barbatanas traseiras, grade cromada e esquema de pintura em dois tons. Havia várias opções de motores disponíveis, incluindo motores V8 de 235, 265 e 283 polegadas cúbicas. O interior também era incrivelmente luxuoso para a época, feito com materiais de alta qualidade e oferecendo uma cabine espaçosa.
De modo geral, o Bel Air é considerado um símbolo da cultura americana dos anos 1950. O carro era mais popular entre os jovens motoristas e, até hoje, continua sendo um item altamente colecionável.
dodge Charger R/T 1969
O Dodge Charger R/T de 1969 é um muscle car americano clássico. Com um desempenho poderoso, o R/T vinha com duas opções de motor de alto desempenho: um 440 Magnum V8 ou um 426 Hemi V8. Com um capô longo e uma plataforma curta, o carro também ficou conhecido por seu exterior exclusivo. O interior apresentava um acabamento esportivo e um conjunto completo de medidores, incluindo um tacômetro. No geral, o carro oferecia uma sensação de luxo e conforto, algo que era exclusivo dos muscle cars da época. Construído sobre a plataforma B da Chrysler, o carro compartilha seu chassi com modelos como o Dodge Coronet e o Plymouth Road Runner.
O R/T ganhou popularidade adicional depois de aparecer no programa de TV "The Dukes of Hazzard". Hoje, você pode esperar pagar entre US$ 60.000 e US$ 200.000 por um Charger R/T original.
jaguar E-Type 1961
O Jaguar E-Type de 1961 é um carro esportivo lendário, conhecido por seu design diferenciado. Projetado por Malcolm Sayer, o carro apresentava uma carroceria elegante e aerodinâmica, com uma plataforma traseira curta e capô longo. Alimentado por um motor de seis cilindros em linha de 3,8 litros, o E-Type produzia cerca de 265 cavalos de potência e 260 lb-pé de torque. O carro atingia uma velocidade máxima de 150 mph e podia acelerar de 0 a 60 mph em apenas 7 segundos.
Graças à suspensão dianteira e traseira independentes, bem como aos freios a disco nas quatro rodas, o E-Type era conhecido por sua excelente dirigibilidade. O interior priorizava o conforto, com bancos totalmente em couro e um amplo painel de instrumentos.
ford Mustang Boss 429 1969
O Ford Mustang Boss 429 de 1969 é um muscle car icônico, conhecido por seu design exclusivo e capacidade de desempenho. Com um capô agressivo, para-lamas alargados e um spoiler de queixo em preto fosco, esse carro era definitivamente muito bonito. Alimentado por um motor V8 de 429 polegadas cúbicas, ele produzia cerca de 375 cavalos de potência e 450 lb-pé de torque. Ele podia acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 7,1 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 116 km/h.
Quando comparado aos modelos anteriores do Mustang, o interior era bastante simples. No entanto, com assentos de balde com encosto alto e cintos de segurança de luxo, o conforto não foi comprometido.
plymouth Barracuda 1970
O Plymouth Barracuda 1970 é um muscle car americano clássico que marcou o início da terceira geração do Barracuda. Com uma postura mais baixa e mais larga e um visual mais agressivo em comparação com os modelos anteriores, ele se tornou um sucesso instantâneo. Além disso, o Barracuda era conhecido por sua impressionante capacidade de desempenho, com modelos de alto desempenho capazes de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos. Isso é impressionante até mesmo para os padrões dos carros modernos.
O interior apresentava um acabamento esportivo, assentos com encosto alto e um painel de instrumentos amplo. Atualmente, os modelos totalmente restaurados do Barracuda podem ser vendidos por mais de US$ 100.000, enquanto os modelos em condições razoáveis custam entre US$ 10.000 e US$ 15.000.
shelby Cobra 427 1965
Com um design agressivo e capacidade de desempenho potente, o Shelby Cobra 427 de 1965 é um icônico muscle car americano. O carro apresentava uma carroceria larga, para-lamas alargados e uma proeminente concha no capô. Construído em uma estrutura tubular de aço com carroceria de alumínio, o 427 era movido por um motor V8 de 7,0 litros e produzia cerca de 425 cavalos de potência e 480 lb-pé de torque. Projetado especificamente para desempenho, esse carro foi um dos mais rápidos de sua época.
Ele podia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e atingir velocidades máximas de cerca de 165 km/h. Também era capaz de completar um quarto de milha em apenas 12,5 segundos. Além disso, apenas 348 unidades do Cobra 427 foram produzidas, tornando-o um item de colecionador incrivelmente raro.
1973 Porsche 911 Carrera RS
Seria difícil para você encontrar alguém que nunca tenha ouvido falar do Porsche 911. E isso é por um bom motivo! O Porsche 911 Carrera RS de 1973 é altamente considerado entre os fãs de carros por ser incrivelmente raro e ter um design diferenciado. Apenas 1.580 unidades foram produzidas, o que torna o veículo altamente colecionável. Com um motor de seis cilindros de 2,7 litros, o Carrera RS produz cerca de 210 cavalos de potência e pode acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 5,6 segundos.
Projetado com a redução de peso em mente, o carro apresenta vidros mais finos e menos material de isolamento acústico, reduzindo seu peso total para 2.150 libras. Embora isso afete o conforto geral do carro, ele também proporciona uma condução incrivelmente rápida.
1964 Aston Martin DB5
O Aston Martin DB5 de 1964 é um carro clássico icônico que atingiu o auge da popularidade após aparecer na franquia de filmes de James Bond. Entre 1964 e 1965, apenas 1059 unidades foram produzidas, tornando-o um carro altamente colecionável. Com um motor de 4,0 litros em linha e seis cilindros, o DB5 produz cerca de 282 cavalos de potência e pode atingir velocidades máximas de cerca de 145 mph. Além disso, ele pode acelerar de 0 a 60 mph em apenas 8 segundos.
Projetado pela Carrozzeria Touring Superleggera, o carro apresenta uma carroceria elegante e um design extremamente luxuoso. Com assentos reclináveis, carpetes de lã e vidros elétricos, ele oferecia uma sensação de conforto única para os veículos da época.
fusca 1966
O Volkswagen Beetle 1966 é um dos carros clássicos mais amados de todos os tempos. Conhecido por sua popularidade duradoura, o veículo tem um motor flat-four de 1,3 litro que produz cerca de 50 cavalos de potência. Com uma velocidade máxima de apenas 78 mph, ele definitivamente não é conhecido por suas habilidades de desempenho. No entanto, o charme desse carro está em sua simplicidade e confiabilidade. Somente em 1966, mais de 300.000 unidades do Beetle foram vendidas, o que reflete o quanto o carro era popular.
Além disso, o carro foi vendido a um preço base de apenas US$ 1.585, o que era incrivelmente acessível, mesmo para a época. Até hoje, o carro é conhecido por seu icônico formato arredondado e interior funcional.
chevrolet Camaro Z/28 1967
O 1967 é um muscle car clássico que fez história no setor automotivo quando foi lançado. Com um motor V8 de 302 polegadas cúbicas, o veículo foi projetado para atender aos regulamentos da SCCA Trans-Am Series. O motor produzia cerca de 290 cavalos de potência e vinha equipado com uma transmissão manual Muncie de 4 velocidades. Conhecido por suas impressionantes capacidades de manuseio e desempenho, o Camaro Z-28 podia atingir uma velocidade máxima de 140 mph.
O exterior apresentava listras de corrida distintas no capô e no porta-malas. A suspensão também permitia uma condução suave, com freios a disco dianteiros potentes e rodas de 15 polegadas.
1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
O Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 é um dos carros clássicos mais procurados de todos os tempos. Com um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, o carro produz cerca de 215 cavalos de potência e pode atingir velocidades máximas de 160 mph, o que o torna um dos carros mais rápidos de sua época. Além disso, o carro se tornou icônico por suas distintas portas gullwing e estrutura tubular leve, o que contribui para seu impressionante desempenho e capacidade de manuseio. Entre 1955 e 1957, apenas 1.400 unidades foram criadas, o que o torna um veículo clássico incrivelmente raro.
Com o tempo, o Gullwing se tornou um símbolo de luxo e desempenho. Hoje, ele ainda é celebrado por sua engenharia e design inovadores, bem como por seu impacto significativo na história automotiva.
1971 Nissan Skyline GT-R (Hakosuka)
O Nissan Skyline GT-R de 1971, também conhecido como Hakosuka, é um carro clássico da história automotiva japonesa. Com um motor S20 de 2,0 litros e seis cilindros em linha, além de duplo eixo de comando de válvulas, o carro produz cerca de 160 cavalos de potência. Conhecido por seu impressionante desempenho nas pistas, o Hakosuka obteve 50 vitórias em corridas em um período de apenas 3 anos. Hoje, ele é reconhecido por seu design quadradão e características distintas, como os arcos das rodas traseiras e os espelhos laterais montados nos para-lamas.
Apenas 1945 unidades do modelo de primeira geração foram produzidas, o que o torna um item altamente colecionável. O Hakosuka conquistou seu lugar na história automotiva e é frequentemente comparado aos muscle cars ocidentais, como o Shelby Mustang.
chevrolet Chevelle SS 454 1970
O Chevrolet Chevelle SS 454 1970 é um muscle car clássico que ganhou popularidade por seu desempenho e potência. O modelo padrão contava com um motor V8 de 454 polegadas cúbicas, que produzia cerca de 450 cavalos de potência. Na época, esse era um dos motores mais potentes disponíveis para produção. O carro podia acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos e tinha uma velocidade máxima de 140 km/h. Embora possa não ter sido o carro mais rápido do mercado, havia (e ainda há) muito o que gostar em sua aparência.
O Chevelle SS 454 apresentava um capô de indução de capô distinto, listras de corrida e emblemas SS. Hoje, você pode esperar pagar mais de US$ 100.000 por uma versão bem restaurada.